会上，南开大学城市与区域经济研究所教授、博士生导师、四川宜宾临港经济开发区顾问刘秉谦作了“现代物流与区域经济发展”的专题报道。刘秉谦对什么是物流，国际国内发展现代物流的历史和经典案例，以及我市现代物流业发展面临的机遇和途径等方面，进行了详尽的论述。他指出，宜宾虽然是内陆城市，但具有得天独厚的区域条件和丰富的资源优势，是西南地区功能最为齐全的交通枢纽。在宜宾加快建设 “66111”综合交通枢纽基础上，中国启动缅甸石油管道工程带来新的契机，为宜宾现代物流业的高度发展提供了条件，未来宜宾的发展前景非常广阔。

　 杨冬生高度评价刘秉谦所作报告。他说，刘秉谦的报告旁征博引、重点突出、内容丰富、分析精辟，具有很强的感染力和说服力，对于我们依托交通枢纽、产业集聚和区位优势，大力发展现代物流业，打造长江上游川滇黔结合部物流中心，加快建设经济强市有着重要的理论和现实意义。

　 杨冬生指出，现代物流业是复合型服务产业，在促进产业结构调整，转变经济发展方式和增强区域经济竞争力方面发挥着重要作用。当前，宜宾正处于加快发展、科学发展、又好又快发展的关键时期，迫切需要通过现代物流业的快速发展来推动“一枢纽、一城两中心、四基地”建设，促进“四个千亿”目标实现，把宜宾建设成为区域性中心城市。

　 杨冬生说，建设物流中心，宜宾既有传统优势，也有现实条件。宜宾自古就是商贸重地，是南丝绸之路的起点、茶马古道的要地，是西南地区重要的物资集散地。同时，位列全省第四、川滇黔结合部城市第一的经济规模和不断扩大的消费需求，特别是随着临港经济开发区的快速推进，珙县电厂、福溪电厂、筠连煤田综合开发等一批重大项目的加快建设，为发展现代物流业提供了强大动力；地处川滇黔结合部，位于金沙江、岷江、长江三江交汇处，邻近中国——东盟自由贸易区的区位优势，公路、铁路、水运、港口、航空齐备，快捷高效的立体交通网络，为发展现代物流业奠定了坚实的基础条件；西部全面开发，成渝经济区和川南经济区建设加快推进，宜宾被列为四川次级区域物流中心，为我们发展现代物流业提供了重大契机。我们一定要坚持以市场为导向、企业为主体、改革开放为动力、先进技术为支撑，以专业化、信息化、标准化为主线，通过强化基础设施、整合物流资源、优化组织结构，加快把宜宾建设成为川滇黔结合部物流中心。

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