全国各省运输网络
服务范围
- 广州物流公司...
- 广州货运公司...
- 广州运输公司...
- 花都物流公司...
- 花都货运公司...
- 省内短途运输...
- 仓储配送服务...
- 长途搬家搬迁...
- 轿车运输托运...
- 货物保险服务...
- 广州物流专线...
- 广州物流网
- 广州物流配送...
- 广州托运公司...
- 广州货运部
- 广州货运专线...
- 广州的物流公...
- 广州的货运公...
- 广州货运物流...
- 广州物流货运...
- 广州物流公司...
- 物流公司网站...
- 长途托运
- 行李托运
- 托运部
- 汽车托运
- 轿车托运
- 轿车托运
- 广东物流公司...
- 深圳物流公司...
- 珠海物流公司...
- 汕头物流公司...
- 韶关物流公司...
- 江门物流公司...
- 湛江物流公司...
- 茂名物流公司...
- 肇庆物流公司...
- 惠州物流公司...
- 梅州物流公司...
- 汕尾物流公司...
- 河源物流公司...
- 阳江物流公司...

在中国运输物流业的宏观发展趋势方面,科尔尼认为主要在四个方面:首先,更高质量、更加综合的产品将成为全行业一致的发展方向,同时各子行业之间的界限逐渐模糊;其次,行业将经历更为明显的整合;第三,对网络的广度及密度的要求提高;第四,“低碳经济”带来成本结构的新挑战。
面临诸多的挑战和发展机遇,科尔尼认为中国的运输物流企业应当在以下四个方面做好准备:
首先是业务模式创新。从运输物流需求的变化来看,机会主要来源于以下几个方面:一是市场对更高水平服务的需求,如采购、仓储和库存管理以及分拨派送等;二是客户需求分布出现变化;三是运输模式选择的改变:随着中国高速公路运输网络的完善以及快速铁路的迅速发展,它们势必对空运和传统的公路运输产生分流。
其次,要选择最佳扩张方式。企业应充分考虑到所在行业的特点及面对的不同竞争环境,选择合适的扩张方向和方式,比如对于网络建设成本高,服务产品较为标准的子行业例如快递、
航空货运及公路运输,横向整合将非常有益于成本效益的改善;而对于合同物流及货代,则纵向的整合将更有利于新能力的培养。
第三,要完善网络布局。关键的考虑因素包括:一是分别在什么地方建立全国性运营枢纽、区域运营枢纽以及一线的揽投等业务网点;二是如何平衡自有资源投资和对社会资源的整合,如何均衡仓库与运输车辆的配比;三是在什么地域范围、以怎样的步骤建立销售与配送网络;四是怎样为长途、中短途运输,或全国性、地方性客户制定运营线路、运营规则和服务标准,从而确保整体的服务质量;五是当突发情况出现时,如何制定运营网络、资源调拨、现场处理等决策来保持总体的运营稳定。
第四,运作流程的客户化、简约化及规范化。总体上,运输物流企业并不是一个高利润的行业,有些子行业,例如航空货运更是在盈亏的边缘徘徊,因此能够进一步优化成本,挖掘效益,是运输物流企业发展的基础。
http://www.gzlzwl.com广州物流公司 广州物流 广州货运公司广州货运 广州物流 广州货运
