“从沈阳（张士）出口加工区内搬迁过来的沈阳明和欧亿艾姆科技产业有限公司即将开工建设，项目总投资4亿元，分三期建设30万平标准化厂房，产品全部出口，预计年底完成厂房建筑面积6.6万平方米。海康恩医药物流、蓝莓国际采购等一批出口加工和物流企业也正在紧锣密鼓地推进中。”9月22日，沈阳综合保税区管委会副主任徐磊向记者介绍。

　　大批外向型企业纷纷到原沈阳保税物流中心建厂，是沈阳市委、市政府作出筹建沈阳综合保税区重要决定后的“连锁反应”。沈阳综合保税区A区是由原沈阳保税物流中心和原沈阳（张士）出口加工区合并（现已完成）后组建的，原辽宁沈阳出口加工区则改为沈阳综合保税区（B区）。将沈阳原有的三家海关特殊监管区域整合为一家，为沈阳综合保税区的申报工作奠定了基础。

　　去年，原沈阳保税物流中心仅用一年时间就实现了建成东北内陆唯一一家保税物流的目标。目前，辽宁大田物流、中深物流、沈阳近海鑫捷物流等第三方物流企业已分别在中心注册，为企业提供便捷、高效的相关服务；东药集团、沈阳机床、清华同方多媒体等一大批进出口企业在园区开展相关业务，筹建中的沈阳综合保税区（A区）已完成货物进出口总值1.5亿美元。今年，在综合保税区的申报上，更是提出了要创造“当年申报、当年获批、当年规划、当年建设、当年验收、当年运行”的更高目标。据介绍，目前，园区一号保税库的建设及沈阳综合保税区行政审批中心装修工程正在紧张进行中。由辽宁省城乡建设规划设计院编制的沈阳综合保税区总体规划已见雏形，近日还组织国内多位知名专家召开研讨会，进一步完善园区规划。

　　据了解，沈阳综合保税区（A区）规划面积由原沈阳保税物流中心的0.5平方公里调整为4.2平方公里，一期建设面积0.91平方公里；沈阳综合保税区（B区）规划面积3平方公里。沈阳综合保税区与绥芬河综合保税区、大连保税港区遥相呼应，努力打造一个非临海、临江，非临边、临空，最具腹地纵深的内地虚拟口岸。A区将依托沈西工业走廊和沈阳近海经济区的资源优势，吸引大型的仓储、分拨、配送及采购类别的物流企业以及加工贸易型企业入驻，突出综合保税加工和保税物流的功能；B区将依托高新技术产业集群优势以及背靠桃仙机场的区位优势，大力发展国际航空物流，吸引对航空运输时效性、依赖度较强的电子信息、生物制药、环保节能等高新科技、高附加值的产业类别企业入驻，突出口岸通关和保税加工功能。

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