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深圳市综合交通“十二五”规划公示征求意见
发布者: 来源:互联网 发布时间:2010-11-17
“十二五”期间,深圳将全面推进全球性物流枢纽城市建设,初步形成南中国门户枢纽地位,使综合交通系统成为该市的一项重要竞争力。到“十二五”期末,基本形成深圳市综合交通枢纽体系,深港跨界交通和深莞惠交通区域一体化程度得到明显提高,区域和城市交通运输结构、交通投资结构得到较大优化,交通出行环境得到明显改善,建成可以有效支撑深圳城市和经济社会发展的综合交通体系。11月10日开始,深圳市交通运输委员会在其网站上全文公布了《深圳市综合交通“十二五”发展规划(公示稿)》,面向广大市民和社会各界征求意见,目前反响热烈。
民生交通、公交都市进规划
此次公示的规划中,出现了“民生交通”、“公交都市”两个词。其中,提出把民生交通理念融入交通规划、建设、管理全过程中,着力解决民生交通热点难点问题,提高公共交通投资比例,大力发展绿色交通,推广环保公交,打造低碳交通体系。
规划提出,落实公交优先理念,提升公交吸引力和服务水平。在新建高速、快速道路上研究设置公交专用道,在交叉口研究采用公交信号优先措施,实现公交路权优先;通过公交线路分站扩容、增设公交深港湾车站等措施,提高公交站点容量;投入大容量公交车辆,提升公交供应能力;利用智能交通手段,全面提高公交调度水平和运行效率,通过这些举措把深圳着力打造成具有国际水准的“公交都市”。
12小时铁路直达京津
规划提出,“十二五”期间,深圳将抓住我国铁路高速化发展契机,通过高速铁路网络和枢纽站设施建设以及合理的铁路运行组织,将深圳建成我国重要的国家级铁路枢纽。至规划期末,通过高速铁路建设,将深圳的3小时铁路交通圈扩展到长沙、厦门一带,将5小时铁路交通圈扩展到武汉、福州一带,12小时到达京津地区。规划还提出加快推进厦深铁路西延跨珠江铁路通道的前期工作,通过跨江通道建设促进深圳与珠江西岸的密切联系。
与香港共建国际航运中心
规划提出,要在“十二五”期间把深圳港建设成我国综合运输网中的主枢纽港,华南地区集装箱干线港。在此期间,深圳将加快建设完善盐田港区和大铲湾港区集装箱码头,完善散杂货码头,加快深圳港蛇口太子湾片区改造工程前期工作,争取规划期内完成邮轮码头、客运码头的新建工作。
另外,深圳港将加强与香港港的全方位合作,共建国际航运中心。加强两地港口互动,协调码头业务分工,推动在国际经济和贸易合作、金融合作、信息合作、物流配送合作等方面的全面合作。同时,大力推动深港机场合作,将深港机场建设成为具有本地集散功能、门户枢纽功能和国际中转功能为一体的国际航空枢纽。
加快推进特区一体化
“十二五”期间,为加快推进特区一体化,深圳将大力推进道路系统建设。一是加强西、中、东二线走廊上的通道建设,支撑特区一体化发展。二是优化道路网络布局、缓解道路交通拥堵。三是推进新城道路体系建设。
在加快深莞惠交通一体化方面,推进穗莞深城际线、深惠城际线建设,开展深莞城际轨道规划研究。
民生交通、公交都市进规划
此次公示的规划中,出现了“民生交通”、“公交都市”两个词。其中,提出把民生交通理念融入交通规划、建设、管理全过程中,着力解决民生交通热点难点问题,提高公共交通投资比例,大力发展绿色交通,推广环保公交,打造低碳交通体系。
规划提出,落实公交优先理念,提升公交吸引力和服务水平。在新建高速、快速道路上研究设置公交专用道,在交叉口研究采用公交信号优先措施,实现公交路权优先;通过公交线路分站扩容、增设公交深港湾车站等措施,提高公交站点容量;投入大容量公交车辆,提升公交供应能力;利用智能交通手段,全面提高公交调度水平和运行效率,通过这些举措把深圳着力打造成具有国际水准的“公交都市”。
12小时铁路直达京津
规划提出,“十二五”期间,深圳将抓住我国铁路高速化发展契机,通过高速铁路网络和枢纽站设施建设以及合理的铁路运行组织,将深圳建成我国重要的国家级铁路枢纽。至规划期末,通过高速铁路建设,将深圳的3小时铁路交通圈扩展到长沙、厦门一带,将5小时铁路交通圈扩展到武汉、福州一带,12小时到达京津地区。规划还提出加快推进厦深铁路西延跨珠江铁路通道的前期工作,通过跨江通道建设促进深圳与珠江西岸的密切联系。
与香港共建国际航运中心
规划提出,要在“十二五”期间把深圳港建设成我国综合运输网中的主枢纽港,华南地区集装箱干线港。在此期间,深圳将加快建设完善盐田港区和大铲湾港区集装箱码头,完善散杂货码头,加快深圳港蛇口太子湾片区改造工程前期工作,争取规划期内完成邮轮码头、客运码头的新建工作。
另外,深圳港将加强与香港港的全方位合作,共建国际航运中心。加强两地港口互动,协调码头业务分工,推动在国际经济和贸易合作、金融合作、信息合作、物流配送合作等方面的全面合作。同时,大力推动深港机场合作,将深港机场建设成为具有本地集散功能、门户枢纽功能和国际中转功能为一体的国际航空枢纽。
加快推进特区一体化
“十二五”期间,为加快推进特区一体化,深圳将大力推进道路系统建设。一是加强西、中、东二线走廊上的通道建设,支撑特区一体化发展。二是优化道路网络布局、缓解道路交通拥堵。三是推进新城道路体系建设。
在加快深莞惠交通一体化方面,推进穗莞深城际线、深惠城际线建设,开展深莞城际轨道规划研究。
