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梧州市和区域性产业发展。
“当前,随着梧州市的产业聚集发展,生产性物流业已经成为产业发展的‘瓶颈’。”“我们要引入第三方大型物流企业,打破单一的企业垄断,要整合现有的车辆和车队,壮大物流业,服务园区企业产业发展。”“梧州发展生产性物流业要依托西江黄金水道,以水运发展为主,公路、铁路、航空运输有效衔接,打造区域性生产物流业。”……座谈会上,与会人员纷纷就梧州市生产性物流业的发展现状发表看法,或剖析症结,或提出新见解,或指出发展方向。
刘志勇指出,梧州市今年致力发展生产性物流业,制订了《关于加快梧州市生产性物流业发展的实施方案》(讨论稿),但仍需广泛听取各部门的意见建议,以进一步完善方案。目前,有关部门对生产性物流业的认识还有所欠缺,需要进一步加强学习,主动邀请知名专家讲授相关知识,主动向先进地区学习,提高理论水平,总结出符合梧州市生产性物流业发展的经验,并应用到实际工作中,解决产业发展的“瓶颈”问题。
刘志勇强调,生产性物流业是一项复杂的系统工程,需要各级各部门在推进“三力”建设中,牢固树立全市“一盘棋”的大局观,进一步强化执行力,增强协同力,提升创新力,特别是在今后的规划建设中,强化各部门、区直、中直单位的协调配合,围绕中心,服务大局,形成合力,有效推动生产性物流业的建设和发展,进而推动梧州市经济社会加快发展。
刘志勇要求,梧州市要明确生产性物流业的定位,依托西江黄金水道,打造区域性生产性物流业中心,服务地方产业和区域性产业;要做好生产性物流业的布局规划,长远考虑重点加强物流体系平台的建设、重点场站、重点园区、重点生产性物流业发展突破口等方面的建设;要大力引进和扶持有实力的第三方物流公司进驻梧州,并出台扶持政策,引进人才和培育人才,确保生产性物流业更好更快实现服务地方经济发展。
座谈会由市委副书记、常务副市长全桂寿主持。
市委常委、秘书长黄振饶,副市长彭健铭参加了座谈会,并就梧州市发展生产性物流业发表了意见。
