作为迄今国家唯一批准实施的沿边开发开放区域，长吉图开发开放先导区成为东北内陆地区扩大开放的先行区和示范区，成为东北亚地区合作的重要平台。

　　东北亚六国人口近17亿，GDP约占世界总量的20％，经济互补性强，合作空间巨大，特别是在技术贸易、物流、农业生产、金融创新、边境开放、节能环保等方面的合作，已经步入实质性的操作阶段。

　　随着东北老工业基地振兴战略的进一步实施，特别是长吉图开发开放先导区战略的进一步落实，东北亚区域合作已呈现出积极的发展态势。

　　中国和俄罗斯正式批准了《中国东北地区和俄罗斯远东及东西伯利亚地区合作规划纲要》，日本也在“中日韩三国首脑会谈”上表示了加强中、日、韩三国之间经济合作的愿望，朝鲜、韩国、蒙古国也在积极参与建设东北亚跨界物流通道，深化区域经贸合作。

　4月2日，吉林省副省长陈伟根在东北亚投资贸易博览会发布会后，接受了记者的采访。

　　建立东北亚物流大通道

　　记者：去年吉林省获批《中国图们江区域合作开放规划纲要》，接下来有哪些具体的配套措施让这个规划落地？

　　陈伟根：国务院批复长吉图开发开放先导区规划，对吉林省来讲是获得了一个非常难得的发展机会。目前，吉林省政府正在全面地设计长吉图开发开放先导区发展规划的实施方案。主要有几个方面：

　　首先是产业振兴。我们将围绕长吉图开发开放先导区的沿线，重点发展八大产业振兴，这里面包括传统产业，比如说汽车产业、石化产业、农产品加工产业，另外我们还将发展光电子产业、医药产业、建筑材料产业、冶金产业以及新材料产业。

　　这八大产业，我们将根据长吉图整个沿线的客观情况进行合理的布局和融合，我想经过若干年以后，吉林省的工业基础和工艺产业将会有快速的发展。

　　同时，我们将大力推进城市化建设。按照国家的统一部署，推进吉林全省的城市化建设将是当前一项非常重要的工作。在长吉图沿线，我们当前着力推进长吉计划，长春和吉林是吉林省两个最大的中心城市，我们正在长吉计划上全面开展工作。当然长吉一体化不仅仅是城市建设的计划，更主要是两个城市的产业充分融合和共同发展。

　　另外，在长吉图前沿地带，就是我们的延边州，正在实施延龙图计划，延边3个距离相近的城市将来要发展一体化的产业布局和城市发展布局，成为我们改革开放的前沿。

　　记者：东北振兴6年来，经济社会发展取得了很大进步，但是物流业还是相对落后的一个短板。如何建设东北亚物流通道，发挥吉林在东北亚的辐射作用？

　　陈伟根：这是我们进一步推动国际化合作需要解决的重要内容，这里面主要有两个方面。一是国际物流大通道的建设。我们延边州珲春市毗邻朝鲜和俄罗斯的三大港口，我们正在跟这两个国家紧密协商，希望东北亚物流大通道的建设快速发展。

　　二是我们加快边境自由贸易区的建设，现在珲春市已经有了出口加工区，而且这个出口加工区已经赋予了综合保税的物流功能，在这个基础上，将把它发展成为跨境的综合自由贸易区，这是我们当前推进的主要工作。